AOI par AI pour l'assemblage PCB Aérospatiale et Défense
L'AOI DaoAI répond aux exigences de l'assemblage de PCB pour l'aérospatiale et la défense : l'AI tourne intégralement sur la machine et les données d'inspection ne quittent jamais votre usine. Aucun cloud, aucun compte ni aucune connexion Internet ne sont nécessaires, et l'apprentissage des modèles s'effectue hors ligne sur la machine. Chaque AOI DaoAI s'auto-programme à partir d'une seule carte étalon en 30 secondes à 5 minutes. Aucun fichier CAD, Gerber ou bibliothèque de composants n'est requis, ce qui convient parfaitement aux productions Classe 3 en faible volume et fort mix produit. DaoAI ne revendique aucune certification aérospatiale ou défense ; vos équipes qualité et conformité export évaluent l'adéquation de la machine à votre programme.
Réserver une démoCe qui différencie l'inspection PCBA en aéronautique et défense
Exigences Classe 3. L'IPC définit la Classe 3 comme les « Produits électroniques haute performance / environnement sévère », ce qui « inclut les produits où une haute performance continue ou à la demande est critique, et où l'arrêt de l'équipement ne peut être toléré ». Une situation acceptable en Classe 2 peut constituer un défaut en Classe 3 : le programme d'inspection doit donc être strict, et chaque alerte nécessite une validation humaine. Si la majorité de ces alertes sont fausses, les opérateurs perdent leur vigilance sur de faux défauts.
Faibles volumes, nombreuses références. Un programme de défense ou spatial peut fabriquer quelques dizaines d'ensembles, puis reprendre le même design des mois plus tard. Les lignes enchaînent de petites séries, et chacune exige un programme d'inspection avant l'expédition de la première carte. Si la programmation monopolise des heures d'ingénierie, elle freine la production.
Les images de PCB peuvent être des données contrôlées. Selon l'ITAR, les « données techniques » incluent les informations « nécessaires à la conception, au développement, à la production, à la fabrication, à l'assemblage… d'articles de défense », y compris les « plans, dessins, photographies, schémas ». Transmettre des données techniques à une personne étrangère, même aux États-Unis, constitue une exportation. Déterminer si une image AOI relève de l'ITAR revient à votre équipe conformité export, mais la plupart des équipes partent du principe qu'elle peut l'être.
Exigences de cybersécurité dans la chaîne logistique. La clause DFARS intégrant la certification CMMC (Cybersecurity Maturity Model Certification) aux contrats de défense est entrée en vigueur le 10 novembre 2025, avec un déploiement progressif. Elle s'applique aux sous-traitants traitant, stockant ou transmettant des FCI ou CUI. Tout équipement d'atelier hébergeant des données de programme est directement concerné.
Prévention des pièces contrefaites. L'article 8.1.4 de la norme AS9100D exige de « planifier, mettre en œuvre et maîtriser les processus… pour prévenir l'utilisation de pièces contrefaites ou suspectes ». L'inspection constitue l'un des postes clés pour intercepter les pièces incorrectes ou suspectes avant expédition.
Comment DaoAI répond à ces exigences
- Les données d'inspection restent dans votre usine. Toute l'AI tourne sur la machine ; les données d'inspection ne quittent jamais vos ateliers. Les images des cartes restent sur la machine et dans les systèmes vers lesquels vous les exportez, comme votre MES. L'entraînement des modèles s'effectue offline, sans téléversement d'images. Pour les lignes isolées du réseau, voir AOI avec AI on-premise et sécurité des données.
- Aucun CAD sur la station d'inspection. Chaque AOI DaoAI s'auto-programme à partir d'une carte étalon (golden board) en 30 secondes à 5 minutes, sans aucun fichier CAD, Gerber ni bibliothèque de composants requis (fonctionnement de la programmation par carte étalon).
- Modifications sous contrôle. Les autorisations sont définies par profil : programmation, ajustement et entraînement, ou inspection seule. Les paramètres verrouillés restent aux valeurs définies, et vous pouvez restreindre la plage des mises à jour AI ou les désactiver pour chaque contrôle (contrôle total).
- Historique au niveau carte. Chaque inspection est enregistrée avec ses images et son verdict. Vous pouvez exporter les résultats en CSV, les captures de défauts et l'image complète du PCB pour chaque unité, avec les codes défauts associés aux codes de votre MES (intégration en production).
- Contrôle du marquage. L'OCR et l'OCV lisent et vérifient les marquages des composants, les codes date et les numéros de lot. La vérification du marquage renforce le processus anti-contrefaçon sans s'y substituer.
- Moins de fausses alertes à traiter. Grâce à l'optimisation des réglages, le taux de fausses alertes peut descendre à environ 1 %.
Configurations DaoAI recommandées
| Votre situation | Machines recommandées |
|---|---|
| Prototypes, NPI et fabrications en faible volume | P1 offline 2D, ou P2 (12 MP, 10 µm par pixel) pour les composants plus fins |
| Ligne SMT de production où la hauteur des composants est critique (broches soulevées, coplanarité) | P5 inline 3D, disponible dès maintenant ; précision en hauteur ≤ 6 µm avec l'outil d'étalonnage (valeur de référence) |
| Cartes en technologie mixte avec connecteurs traversants (THT) | A3 avant le brasage à la vague ; A5 ou A6 après |
Comparez l'ensemble de la gamme sur la page des machines. Pour des conseils par type de défaut, consultez la détection des pattes soulevées et l'AOI pour composants traversants.
Ce que DaoAI garantit et ne garantit pas
DaoAI ne revendique pas d'enregistrement ITAR, de certification CMMC, de certification AS9100 ni toute autre conformité aérospatiale ou défense. Ces obligations incombent à votre organisation et à vos contrats. Nous fournissons à vos équipes qualité, IT et conformité export les spécifications techniques requises : stockage des données, connexions réseau de la machine et gestion des droits de modification des programmes. Les ventes et le support technique sont assurés par l'équipe nord-américaine de DaoAI à Vancouver, ainsi que par des partenaires agréés.
Envoyez-nous l'une de vos cartes et nous la testerons gratuitement.
FAQ
L'AOI DaoAI nécessite-t-il une connexion Internet ou au cloud ?
Non. Toute l'AI tourne sur la machine et les données d'inspection ne quittent jamais votre usine. Aucun cloud, compte ou connexion Internet n'est requis, et l'entraînement des modèles s'effectue hors ligne sur la machine. Le support à distance est facultatif et désactivé sauf activation manuelle.
L'AOI DaoAI peut-il être programmé sans données CAD ?
Oui. Chaque AOI DaoAI s'auto-programme à partir d'une golden board en 30 secondes à 5 minutes. Aucun CAD, Gerber ou bibliothèque de composants n'est requis.
DaoAI est-il conforme ITAR ou certifié CMMC ?
DaoAI ne revendique ni l'un ni l'autre. Les obligations ITAR et CMMC incombent à votre organisation et à vos contrats. La machine conserve l'AI et les données d'inspection en local ; votre équipe de conformité export détermine l'adéquation avec votre programme.
Quelle machine DaoAI convient aux assemblages Classe 3 ?
Pour les faibles volumes et le NPI, le P1 ou P2 offline. Pour une ligne CMS de production, le P5 3D inline, qui mesure la hauteur des composants. Pour les cartes traversantes, l'A3 contrôle les broches et composants avant le brasage à la vague, et l'A5 ou l'A6 inspecte ensuite les joints de brasure.
Peut-on empêcher l'AI de modifier un programme d'inspection approuvé ?
Oui. Les paramètres verrouillés restent fixes, et vous pouvez limiter la plage des ajustements AI ou les désactiver pour chaque contrôle. Les droits d'accès séparent les utilisateurs autorisés à programmer, ajuster et entraîner de ceux limités à l'inspection.
Références
- IPC, Guide des normes IPC pour les assemblages de cartes imprimées, mai 2026 (définitions des classes)
- Blog ANSI, Acceptabilité des assemblages électroniques (IPC-A-610J-2024)
- 22 CFR 120.33, Données techniques
- 22 CFR 120.50, Exportation
- I.S. Partners, Entrée en vigueur de la règle finale CMMC 48 CFR le 10 novembre 2025
- ERAI, La dernière norme AS9100 introduit le contrôle des pièces contrefaites dans la fabrication aérospatiale