AOI par AI pour l'assemblage PCB électronique automobile
L'AOI DaoAI prend en charge les lignes électroniques automobiles avec une inspection 3D en ligne (P5 et P5D, disponibles dès maintenant), des outils intégrés de répétabilité et de Cpk pour les mesures de placement, ainsi que des rapports d'inspection par unité exportables vers votre MES. Chaque AOI DaoAI s'auto-programme à partir d'une seule carte étalon en 30 secondes à 5 minutes, sans nécessiter de CAD, Gerber ou bibliothèque de composants. L'AI tourne intégralement sur la machine. DaoAI ne revendique pas de certification IATF 16949 ni de conformité automobile officielle.
Réserver une démoCe qui différencie l'inspection PCBA dans l'automobile
Tout système d'inspection sur le plan de surveillance requiert une MSA. L'article 7.1.5.1.1 de l'IATF 16949:2016 stipule : « Des études statistiques doivent être menées pour analyser la variabilité présente dans les résultats de chaque type de système de contrôle, de mesure et d'essais mentionné dans le plan de surveillance. » Si l'AOI figure sur votre plan de surveillance, elle y est soumise. L'analyse des systèmes de mesure (MSA) figure parmi les cinq non-conformités IATF 16949 les plus signalées selon les données IAOB publiées par Smithers en décembre 2025.
La traçabilité se planifie, elle ne s'improvise pas. Les résumés de la clause 8.5.2.1 de l'IATF 16949 décrivent l'analyse des exigences de traçabilité internes, clients et réglementaires, un plan de traçabilité basé sur les risques et la sérialisation lorsque le client l'exige. En cas de retour terrain, vous devez être en mesure de montrer quelle inspection une unité spécifique a subie.
Volumes et variantes combinés. Les lignes automobiles traitent souvent de gros volumes, mais une même famille de modules peut compter de nombreuses variantes et révisions. La ligne doit allier cadence élevée et changements de série rapides.
Les fausses alertes génèrent un risque d'échappement. Lorsque les opérateurs doivent valider de longues listes de fausses alertes à chaque poste, leur attention diminue et un défaut réel risque d'être accepté. Réduire les fausses alertes relève de la qualité, pas seulement des coûts.
Défauts liés à la hauteur. Les pattes soulevées, les défauts de coplanarité et le tombstoning sont bien plus faciles à identifier lorsque la hauteur du composant est mesurée plutôt qu'estimée sur une image 2D.
Technologie mixte. Les connecteurs et les composants de puissance sont souvent traversants et brasés à la vague ; l'inspection est donc requise après la vague comme après la refusion.
Comment DaoAI répond à ces exigences
Configurations DaoAI recommandées
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Comment évaluer un AOI pour une ligne automobile
Ce que DaoAI garantit et ne garantit pas
DaoAI ne revendique pas de certification IATF 16949 ni d'évaluation de conformité automobile officielle. L'IATF 16949 s'applique à votre système de management de la qualité, et votre équipe décide de l'intégration de l'AOI dans votre plan de surveillance et votre programme MSA. Nous fournissons les données et les outils nécessaires. Les ventes et le support technique sont assurés par l'équipe nord-américaine de DaoAI à Vancouver, ainsi que par nos partenaires agréés.
Envoyez-nous l'une de vos cartes et nous la testerons gratuitement.
FAQ
DaoAI est-il certifié IATF 16949 ?
DaoAI ne revendique pas de certification IATF 16949. L'IATF 16949 s'applique au système de management de la qualité du sous-traitant automobile ; DaoAI met à disposition les outils MSA et les rapports d'inspection que votre équipe peut exploiter dans ce cadre.
L'AOI DaoAI prend-il en charge une étude Gauge R&R ?
Oui, pour les mesures de placement : décalage X, décalage Y et rotation. L'étude intégrée couvre uniquement la répétabilité, sans comparaison inter-opérateurs ; elle indique le %P/T selon la directive AIAG et exporte Cp/Cpk vers Excel. L'analyse de concordance par attributs sur les décisions bon/mauvais n'est pas intégrée.
DaoAI propose-t-il un AOI 3D en ligne ?
Oui. La P5 (mono-voie) et la P5D (double voie) sont des machines AOI 3D en ligne, disponibles dès maintenant.
Comment DaoAI assure-t-il la traçabilité ?
Chaque inspection est enregistrée avec ses images et son verdict. Vous pouvez exporter les résultats CSV, les captures de défauts et l'image complète de la carte par unité, avec des codes défauts mappés sur les codes de votre MES.
Une seule machine peut-elle inspecter les connecteurs traversants avant et après le brasage à la vague ?
Oui. L'A3 inspecte les cartes à composants traversants avant et après brasage à la vague sur une seule machine.